市场份额的不是什么廉价紧凑车型，而是性价比比较高，物美价廉的SUV车型。
依靠着SUV车型撬开了一定的口子后，国内的汽车产业才获得了比较高速的发展，后续积累起来了一定的资本杀入电动车行业，最后掀翻了外资品牌在国内汽车市场上的垄断地位，把他们踩在了脚底下。
从宏观角度去看，SUV车型，这种特殊类型的汽车对于华夏的汽车发展史上，是具有极大的历史作用的。
至于为什么会具有这种作用，自然是因为国人就爱这种看起来高大的车型啊。
别说SUV了，就算是普通轿车，国人普遍都不喜欢两厢车，很多国外的两厢车进入国内市场后，都还得加个屁股，做成三厢车才有市场。
外观大气，这是大部分普通国人汽车消费者的第一购买要素，其他的什么发动机之类的各种乱七八糟的东西，其实他们懂得不多。
毕竟，汽车爱好者其实没多少，大部分还是普通人，普通人购买汽车第一看品牌，第二看外观，第三看价格。
至于你说什么发动机多少马力，有什么配置……嗯，多少也会看一些，但是大多看不懂，只能跟着汽车厂商的宣传口径去选购。
但是……购车的绝大部分群体，就是这种看似不怎么懂车的普通人。
汽车市场，其实和手机市场有些类似，至少在徐申学这个卖手机的人看来差不多。
当下的一些国产厂商的SUV车型，就是在这种环境下获得成功的，虽然他们品牌不太行，但是他们的车好看啊，各种看似高大上的配置丰富啊，然后价格也便宜啊。
几个主要关乎购买的核心条件里，除了品牌不太行，其他的都是中上之选，如此情况下获得一定的成功也就成为了理所当然。
这是市场大势下的必然。
而到了现在的海蓝SEV，则是多者兼备。
品牌？
海蓝汽车的品牌高端的不能再高端了，甚至都脱离了汽车品牌这种行业限制，成为了人们眼中的高科技品牌。
同时海蓝汽车还有来自智云集团的自动辅助驾驶技术的支持，一定程度上也利用了智云集团的品牌号召力。
再就是徐申学的个人品牌……徐申学光是站在那里，就能够给海蓝汽车带来巨大的品牌号召力。

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