而水果可没有大腿可以抱,他们只能自行研发大量技术。
这种背景下,水果公司也是一开始搞VR虚拟设备,结果失败了......其实所有厂商的VR虚拟设备业务最终都死掉了,用户不买账。
于是水果公司继续闷头搞机器人产业、搞智能电动车行业,而今年也陆续获得了成果,水果公司在第二代人工智能技术获得一定突破,最终做出来了自家的智能机器人并发布,有望在明年量产上市。
水果旗下的其他企业则行动更快一些,他们的智能电动车,已经秘密通过了美国那边的L3级别测试,目前正在欧洲以及华夏进行同类测试。
值得注意的是,他们的L3级别智能驾驶技术是他们自行研发的,并不是和其他传统车企一样直接找智云集团购买EYEQ方案。
按照水果公司的计划,他们有可能在今年冬天的时候发布这一款新车......外界已经观察到水果公司旗下的汽车工厂已经建设完毕了。
不仅仅是在美国本土的汽车工厂,此外华夏这边的汽车工厂也已开始建设,有望明年投产,不出意外的话,水果汽车明年下半年就在国内市场上销售,并且依托华夏的水果汽车公司出口到东盟等市场。
水果公司的智能终端产品虽然在华夏被禁售,但是他们的汽车产品甚至智能机器人产品是能够在华夏销售的……………
因为智云集团的智能机器人也能够在美国市场销售,同时海蓝汽车集团旗下的海蓝汽车,也换了一个墨西哥米特品牌的壳子,在美国市场上销售......所以,美国人是能够在美国市场上,购买到拥有L4级别自动驾驶技术的米特
汽车的。
而全球人都知道,米特汽车其实是海蓝汽车的换壳版本。
不过水果公司在华夏的汽车工厂依旧不是独资,而是合资公司......合资方还是海蓝汽车集团。
就和当年的特斯拉进入华夏市场一样,选择了和海蓝汽车集团合作,特斯拉的华夏汽车工厂分公司,海蓝汽车集团是持有百分之三十的股份的……………
甚至,特斯拉在国内卖的车,挂的还是海蓝汽车集团的生产资质,所以国内市场上销售的国产特斯拉,其实是:海蓝特斯拉!
水果华夏汽车公司也一样,海蓝汽车集团以汽车资质使用授权,保障固态电池、汽车激

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