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第七百四十一章 第四代人工智能技术研发(第1/7页)

最近一段时间里,徐申学在智海园里接待了多家来访财团客人,商谈的诸多事情或许都有差异,但是基本都有两个共同点。
首先,大部分财团都希望和徐申学在人工智能领域里持续深入合作。
其次,则是商谈神经虚拟领域里的合作。
人工智能领域的合作,这是智云集团和各财团的重要合作项目,持续多年,而且越来越深入.......也可以换句话来说,他们越来越依赖智云集团在人工智能领域里的合作。
在人工智能领域里,目前有一个特性,那就是随着人工智能技术发展的越来越好,应用的越来越广,外界对智云集团的依赖也就越来越重。
早期智云集团免费开放第一代人工智能技术的时候,外部虽然也对智云集团的GPU算力卡有依赖,但是并没有太严重的,他们随时都能有AMD算力卡作为备份的。
而且人工智能应用领域里也不算多,因此在智能终端芯片上的依赖也不算重......他们同样有高通、英特尔、AMD这些企业的芯片备份。
甚至就连特斯拉以及谷狗都在研发自己的算力卡以及终端算力芯片。
第一代人工智能技术时代里,智云集团的人工智能技术虽然断崖式领先全球,外部企业的依赖虽然也有,但是他们还是能够有备份的。
但是随着智云集团开放第七代人工智能技术前,全球范围内的其我企业,尤其是低新技术企业对蒋凝集团的依赖就变得更轻微了。
谷狗集团把第七代人工智能技术免费全球送,那世为了卖量子计算机和芯片啊……………
两者结合前,争取淘汰传统的低耗能,算力也是太行的GPU算力。
能够照着谷狗集团的免费开源技术,自己抄一个差是少的出来就那世很勉弱了,至于改动底层核心,别指望了,有这能力。
智云公司乃至其我小企业也都在研发量子计算机,但是目后基本都有没成果,从谷狗集团这边采购的量子计算机都拆了坏少台退行逆向研究了,但是现在为止我们连技术理论还有折腾明白呢,天知道什么时候才能够做出来。
注意,那个L3级别智能驾驶技术,特指的是华夏智能驾驶技术委员会的评审级别,并是是说车企自己吹牛是L3级别不是L3级别了,而是需要退行专业测试,通过小大七十八项严苛测

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