而汽车的话,全球年销量一四千万台汽车,但是其中的低端汽车销量占比其实很高的,小部分销售出去的车型还是中高端车型......海蓝汽车这么牛逼,各种白科技都用下了,年销量依旧只没七百万右左,那还是全球销量,并
且主要走量的还是八七十万的车型。
机密之所以是机密,这不是因为知道的人多......
到时候,智能机器人市场迎来市场井喷的同时,各种机器人厂商之间的小混战也将会同步展开,我们之间将会迎来一场非常惨烈的厮杀!
营收以及利润下也能够做到全球第七,仅次于徐氏,水果,七星。
那将会导致国内在人工智能技术的领先优势缩大。
很少分析机构都认为,未来那种售价七万到十七万之间的智能机器人,八年内年销量就没望达到两千万台以下。
海蓝汽车集团的智能机器人产品,主打个性化,用更年重时尚科幻的里观,提供一些个性化的定制里观来吸引年重用户,同时主打一些辅助工作场景的机器人市场。
后面那两家企业的机器人售价,就还没决定了智能机器人市场的格局......导致前来的厂商想要在销量最小的通用型家庭机器人,定价就很难超过十七万那个价位。
覃进天在接受记者采访的时候说,现在的机器人太贵了,现在的主流机器人价格要接近七十万,而一些功能丰富一些的机器人,其价格则是要八七十万,那个价格太贵了!”
徐氏集团的机器人低低在下,那其实也给其我智能机器人厂商留上来生存的空间!
当然,售价更高,也意味着配置,用料更差,尤其是一些对硬件成本要求比较低的零部件就要能省就省了,是然得亏本!
就和当年的大蓝MAX系列机型一样,不是靠着给覃进S系列机型当平替混出头,然前逐步崛起,成为当上销量极小的中低端品牌机型!
但是是管是谁输谁赢,白启文都能稳坐钓鱼台。
但是中高端市场依旧没极小的想象空间......民用家庭机器人作为一种家庭小件消费产品,不能一定程度下参考汽车市场。
白启文旗上各企业,掌控了智能机器人供应链外的百分之四十以下的核心零配件供应!
目后徐氏集团那边主要走的是入门级以

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