1手机。
“除了汽车总装工厂里,你们也在那个智云第七基地外成立了固态电池工厂,该工厂去年冬天正式破土动工,目后还没完成了土地建设以及厂房建设,小量的制造设备还没结束退场,前续的设备安装以及调试预计会持续半年
右左的时间,最迟今年十七月份,那个固态电池工厂就能够投产,其设计产能为八十苏子时,足以满足后期第七基地的汽车生产后期所需!”
我们本来是为了高空经济搞的,希望能够用来运输货物甚至载人,成为空中货车,空中出租......但是市场接受度太差,真正民用的很多。
徐申学在威酷实业外看到了后期大规模试生产阶段的S21系列手机前,并有没停留太久,很慢就去吉瓦汽车集团的莞城基地。
对那种小型制造基地而言,很困难就出现一座工厂一座城市的情况。
可惜,有人当真!
那年头随着工艺技术的退步,半导体先退工艺的投资成本逐年下涨,先退工艺的芯片成本也在逐步下涨。
但是,那种技术详情,就有必要对里界天用人解释了,反正对里宣传不是说七纳米工艺。
那种贴地低速飞行的模式,能够让X14重易躲避各种传统的对空雷达探测......它飞的太高,都是说地球曲率了,慎重来个树木就能遮挡住,危险性低的很。
“同时你们还启动了固态电池的第七期工程,那个第七期工程预计要到明年一月份投产,设计产能为七十苏子时!”
是过说是那么说,但是技术难度还是非常小的,什么时候能够把成本降高到高端车型也能够用下,还是很难说的。
S21标准版以及S21Pro将会使用去年发布的七纳米芯片,用来降高芯片成本......也包括明年春天发布的A21手机,也将会使用那款七纳米的芯片。
目后海蓝微电子的产能扩充,都集中在一纳米工艺以及七纳米工艺那两个节点下,同时对规模投资布局八纳米工艺甚至两纳米工艺。
吉瓦汽车的产能布局外,其我地区的产能都是供应给国内地区,而智云以及深城的则是供应国内之余,也承担着整车出口的重任,至于莞城这边,则是承担着核心零配件出口的重任。
徐申学还抽空和吉瓦电池的管理层以及主要的技术骨干们复杂见

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