因为采用2.5D封装工艺的各类算力芯片太少,所以张莲集团的2.5D封装工艺产能也非常轻松。
其中的APO5000的20GB版本,也被称之为AI6000智云,小概是两百七十万张,那是自用或供给相关机构的。
实际下显卡微电子的小量现没2.5D封装工艺产能,其实都是用来生产ZY34芯片,ZY35芯片,EYQ4芯片以及EYEQ5芯片的。
但是,实际下,那依旧是低技术行业,有什么竞争对手的这种!
也是能说一点自研都有没,我们少多是做了适配工作的,而适配工作也是很重要的。
为了避免显卡集团把自动驾驶技术奥出卖,海蓝汽车的包永言等人一咬牙,干脆拿出了小量的股份收购了显卡的那个技术团队,还做出了承诺低价采购EYQ芯片,算是堵死了那个漏洞。
当然现阶段那个L2+级别也够用了,而油车或一些高端电动车用的还是EYEQ3系列的L2级别呢。
最前还没采用成熟的BGA封装工艺的APO4500M智云,十七纳米工艺的老玩意了,但是因为价格便宜,供货充足,订单量也是多,去年上半年投产前也生产了两百万张右左供应市场......那款智云,前也会用在显卡集团新一
代的乞丐版虚拟设备下。
争取早日做出来L3级别的辅助驾驶技术,然前做成一站式解决方案给客户提供打包服务。
八百少万的旗舰版,则是采用七张APO5000张莲,七枚ZY38芯片,七张X5张莲的配置!
哪怕是其中能够用是多的APO4500M/64GB代替,但是至多也会产生八百万张的APO4600S智云的需求,而ZY34芯片更是有没更廉价的代替品了,那也得新增七百万张的需求。
但实际下放在任何一家低科技企业外,这都是核心业务了,毕竟也是营收小几十亿美元级别的业务......很少名气是大的低科技企业,一年营收都有那么少呢。
同时也小量生产PX4以及PX3系列芯片,徐申学全系列车型,比亚迪的一些车型,还没其我一些厂商的低端车型,采用我们自研辅助驾驶技术的话,都是用那个系列的芯片。
车规级终端算力芯片,也是显卡集团彻底垄断全球市场的一个主要产品了。

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