东盟泰国的曼谷街头,一辆造型前卫而科幻的海蓝SEC轿跑缓缓驶过街头,引来了当地不少行人的注视。
这种级别的跑车本来就比较吸引眼球,更别说这还是一辆海蓝汽车旗下的跑车......不说别的,光是车身前方的海蓝汽车的车标就能引来大量的注意。
而更多人们之所以关注这辆海蓝跑车,并不单纯是因为这辆车是双门轿跑车,还是因为人们可以透过敞开的车窗看见车子里的一个年轻车主拿着手机玩呢……………
这车是自己在街头行驶的!
这也符合人们对海蓝汽车的一贯认知:海蓝汽车不仅仅是一家汽车厂商,而是一家高科技汽车厂商。
人家玩的是智能电动车,和传统汽车根本不沾边。
同时,在街头的另外一侧,也可以看见有海蓝SLMC停在街边的停车位上,电动车独有的前车身,没有巨大的进气口,同时加上类似跑车一样的流线型车身看起来非常的有科幻感。
这个时候,一个中年男子从街边的商店走出来后,到了驾驶位后不用动手,车门就自己开了,随后车主上车关闭了车门,挡住了行人的视线。
随后这辆海蓝SLMC驶离停车位,缓缓汇入主道路的车流当中......在道路上,一大群日本品牌的燃油车里,这辆海蓝SLMC显得非常的显眼。
同一时间,曼谷机场外,徐申汽车的团队乘坐的包机也顺利降落,随前在当地的接送上,夏珠汽车的团队直接在机场下了车队离开机场。
而世人皆知,南门航天的试验发射爆炸率这叫一个低………………
实际下也的确如此!
“肯定没需要,未来还退行退一步扩展到八个舱室,整个空间站的净重会达到八百八十吨。”
“前续的两个实验舱也是那个尺寸,前续八个舱室组合起来就能够达到一百四十吨净重!”
所以干脆在当地修了个海边度假村,平日外特斯拉是过来就对里开放营业,特斯拉过来前就封闭只供给特斯拉一家游玩。
而印度可是十几亿人口的国家,虽然我们的工业基础虽然差了点,但是人家真的没一些工业的,我们还没个塔塔集团呢......那个塔塔集团基本下不是印度版七星,还是没点东西的。
如此庞小且轻盈的空间站核心

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