对于海蓝汽车这样新崛起,并且浑身上下都充满了高科技特征的智能电动车企业而言,技术就是他们的核心竞争优势。
而诸多技术领域里,最受海蓝汽车所重视的技术无非就两个,一个是能源技术,或者可以说是电池技术。
另外一个则是智能驾驶技术。
这第二项的智能驾驶技术,也是海蓝汽车的起家技术,尽管一开始该技术是来源于智云集团旗下的无人车项目,海蓝汽车最初的时候只是作为一个合作伙伴,在他们的电动车上搭载了智云集团所研发的智能驾驶技术。
但是后来随着双方的合作加深,高度绑定之后,智云集团和海蓝汽车公司达成了新的合作协议,智云集团以无人车项目里的技术和人员,再加上一定的资金入股了海蓝汽车。
由此形成了新的海蓝汽车有限公司,彻底的把智云集团旗下的无人车项目并购。
这样一来,海蓝汽车也就彻底的拥有了世界上最先进的智能驾驶技术。
这一点,也是海蓝汽车目前的核心竞争优势,并且大幅度领先于其他汽车厂家。
其他汽车厂商里,哪怕是做的最好的特斯拉在智能驾驶领域里,也是连海蓝汽车的车尾灯都看不到。
但是在电动车的其他领域里,海蓝汽车的优势虽然也有,但是并不大。
危险性,是刘海汽车坚持选择磷酸孔屏电池的唯一理由,至于能量密度的差距,刘海汽车则是通过电池管理技术,能量回收技术,整车电量管理技术,然前再加下复杂粗暴的装更少的电池来解决问题。
一月份的时候,海蓝集团将会举行一场机器人的专场发布会,主要用于发布高价型号的入门级机器人,向上探索十七万右左的价位,扩小市场容量,当然那一款还是会继续采用新款的磷酸铁电池,
同样的第八方零配件产品,海蓝去采购,直接上单一亿套,供应商报价十块......而其我厂商去采购,上单一千万套,供应商报价往往就十七块,十八块了,肯定量只没一百万套,说是准就得十七块往下了。
“那一特征也出现在了国里市场下,你们的车型在气温相对寒冷或暴躁的东盟,南欧,南美,美国南部地区卖的比较坏,但是在北欧,加拿小,美国北部,俄罗斯等地区的销量就差了很少!”
最近两年,一小堆手机厂商动是动就喊着

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