供货，因此外界知道的不多……因为对于海蓝汽车而言，这个动力电池技术属于核心技术优势，不可能轻易放开对外供应的。
此外国内还有一家大型电池厂商，那就是比亚迪电池，他们的电子产品使用的锂电池以及动力电池都做的不错。
国内这四家主要的电池厂商，技术都不错，产量也大，市占率也高，在国际上属于领先地位。
而智能终端嘛，基本上就芯片，屏幕，电池这三大件了，其他都是零零碎碎的东西，国内基本也都有，差一些，好一些其实问题都不大。
屏幕和电池都没啥问题，那么芯片就成为了徐申学最关注的领域。
而芯片的设计层面，这方面也没啥问题，智云半导体的芯片设计能力，目前算是国际一流，覆盖手机SOC，自主指令集SOP的CPU芯片以及服务器CPU芯片，还有X86的CPU，再就是一个GPU，即显卡或AI芯片。
在这些领域里，智云半导体都是属于一流甚至超一流水平。
就连EDA等芯片设计软件，智云集团都是自己搞的，旗下的智云软件就有相应的芯片设计软件，不存在什么被卡脖子的情况。
唯独芯片制造领域，还存在被卡脖子的情况。
尽管各设备以及耗材，在仙女山控股体系下，基本都有同类国产代替产品，但是哪怕不考虑专利问题，很多设备和耗材在性能上也还不如进口货。
想要在半导体制造领域里都实现全面的国产代替，其难度其实是极大的，如果这个国产代替化还要达到国际一流水平，那么就是难上加难。
半导体是一个全球化的产业，设备和耗材来自整个欧美日韩主导的西方体系。
要进行全面的国产化代替，几乎就是等于同时对抗这个西方世界的半导体工业体系。
饶是徐申学旗下各企业的研发人员都有着科研名额的辅助，一个个研发起来犹如天神附体，进展嘎嘎快，但是短时间内全面追上，并达到一流水平，那也是不现实的。
因此徐申学主导的半导体制造业国产代替化，主要还是针对核心设备以及耗材进行研发，解决的是有无问题，而不是性能问题。
因此一旦美财团方面在半导体的某个领域里进行卡脖子，那么是能够对智云集团造成一定的实际影响的。

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