/> 真空比较远一些，不过把一块起火燃烧的锂电池扔进水里，也能看见它在水里继续燃烧。
不管是用水灭火还是使用干粉灭火器都没太大用处……锂电池电动车起火后的最佳办法就是：人撤离，站在一边看着它燃烧到自然熄灭！
而偏偏电动车为了满足续航要求，不得不使用锂电池。
这就是非常矛盾的事！
因此正规的电动车汽车厂家，在电池安全方面往往都下了大力气，而效果自然也有，并且不小。
这东西能够拿出来商用，自然是技术达到了一定程度，把危险控制在了一定范围之内。
一些在安全方面做的比较好的锂电池电动车，安全性还是不用担忧的，比如海蓝SEC。
但如果是购买杂牌电动车，这电池安全性就值得商榷了。
包永言道：“电池安全一直都是我们最重视的方面，为了安全性，我们采用的是能量密度更低，但是安全性更好一些的磷酸铁锂电池，自主研发了新型的电池结构，极大的降低了电池起火的可能性以及爆燃性。”
“过去两年里，我们的相当大一部分的研发投入都是投入在了电池方面，除了研发更好的电池管理技术，还在车身设计上重点预防电池起火，同时还研发了一套电池起火后的自动灭火控温系统，以便车辆遭到剧烈撞击或电池包稳定出现失控后，第一时间进行自动灭火降温，给用户足够的撤离时间。”
“我们的海蓝sec是把相当多的一部分车重以及空间，都用在了确保电池安全上，这也是导致我们海蓝SEC的最终量产版，车重要超过了之前的原始型号，同时整体续航能力以及最高车速，百公里加速能力都有不同程度的减弱！”
徐申学道：“这是值得的，电动车这东西啊，为了更进一步的安全性，在性能上的些许让步是值得的！”
“毕竟在性能或者驾驶体验上，我们还能够通过高级辅助驾驶以及其他方面来弥补，但是安全性一旦遭到削弱，我们却是没办法从其他方向获得弥补！”
”我们要做的不是什么驾驶性能，什么续航最好啊，最轻便啊，最省电啊这些电动车，我们要做的是最安全，同时最科幻的先进电动车！”
“必须把安全这两个字，从头到尾都灌入到我们的电动车的设计以及生产全部流程里！”

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